Testování na KINGTYRE hladké pneumatiky

KINGTYRE SLICK byl navržen jako trať pouze pneumatiky více pro trať rider den než pro závodníka. Cílem bylo poskytnout dostatečně grip pro trať rider den tlačit jejich osobní rekord a odolnost dost na poslední více než jednu skladbu den.

Pokud jde o pocit pneumatiky, to je dobře. Tvrdí, že za prudkého brzdění, se obrátí v dobře a rukojeť by pravděpodobně překonán pouze nejlepších závodníků. Zadní pneumatika je skutečně geniální. Hodnotím ji mezi jedny z nejvíce zavedených značek v oboru.

Co je více, že jsme udělali zhruba čtyři relací na pneumatiky kolem Phakisa. To je úkol sám o sobě, neboť každý, kdo strávil nějaký čas v Phakisa by vědět. jednou dáme měkké závodní pneumatiky na zadní části jeho ZX-10R, a běhounu byl zcela dokončen po pěti kolech – žádné vtipy.

Na konci čtyř relací většinou na koni tvrdé, KINGTYRE SLICK pneumatiky byly opotřebované, ale tam bylo že ještě dobrý kus opotřebení řekne třeba vidět a tedy pořádnou porci jízdy stále k dispozici. Na další trasu by to stále do značné míry bylo nové. Zdá se, že s tím na mysli, dobře splněný cíl dosáhnout více než jeden den stopu na sadu pneumatik.

Tak tady máme to –Sada KINGTYRE SLICKven na návrh skladby den pneumatika, která měl dostatek grip pro i-skupina jezdců k dosažení jejich PBs, klíště. Chtěli, aby měly dlouhou životnost na více než jednu stopu den, klíště.

Tady máme to, dámy a pánové – pneumatiky, který byl vyvinut společností KINGTYRE, která opravdu funguje. Tato sada, 180/120 combo, bude do výroby, jak mluvíme, a KINGTYRE je zaneprázdněn s konečným rozvojem 200/120 combo také. To by mělo být opravdu dobré.