Technologie radiální pneumatiky motocyklu

Poledník pneumatiky šňůra uspořádání se liší od zaujatosti pneumatiky, radiální pneumatika kabel nepřekrývaly, ale paralelní sekce vnější trubice blízko jako poledník země, šňůra úhel je malý, obecně na 0 °, pneumatiky kabel není udržení průsečík mezi tělem, Když pneumatiky během jízdy, koruna okolní stresu, způsobit obvodové roztahování, unaví tělo do radiální trhliny.Proto poledník pneumatiky vyrovnávací vrstvy řešit téměř týden uspořádat kabel vrstvy a pneu kabel úhel 90 ° průnik, obecně je 70 ° až 78 °, forma rigidní kruh pás lze sotva udělal, pevná celou pneumatiku, omezit obvodové deformace pneumatik, la vyrovnávací paměti Yer pod vnitřní pnutí pneumatiky od 60 % na 70 %, stala hlavní silou součástí radiální pneumatiky, zvané radiální pneumatika s vrstvou paprsek. Složky hlavní napětí šikmé pneumatiky nejsou na vyrovnávací vrstvu. Tedy je vidět, že radiální pneumatiky kapela design je velmi důležité, musí mít dobrou tuhost, pomocí vícevrstvé velký úhel, vysoká pevnost a není snadné se táhnou vlákna materiály, například ocelový drát nebo aramidové vlákno.