Domů > Novinky > Obsah
Jaká je správná operace, aby se zabránilo abnormálnímu opotřebení městského motocyklu
Oct 20, 2017

Jaká je správná operace, aby se zabránilo abnormálnímu opotřebení pneumatik City Motorcycle
Město Motocykl pneumatika v používání abnormální opotřebení mají obecně šest případů: Za prvé, uprostřed koruny korunu opotřebení; Za druhé, koruny ramena výjimečné opotřebení; Za třetí, volant uvnitř koruny (nebo boční) abnormální částečné opotřebení; Za čtvrté, koruna byla zubatá; šest koruna koruny místní opotřebení. Zejména kvůli nerovnoměrnému opotřebení běhounu, plynulosti mezi vrstvou, uvolnění a zlomení šňůry a výsledné prasknutí kostry.
Městské motocyklové jízdy, městské části motocyklu pneumatiky síly je složitější: svislý směr ve vertikální reakční síly, tangenciální směr vertikální a horizontální reakční síly, takže město motocykl pneumatika v těchto směrech je celá nebo místní relativní skluzu, Výsledkem opotřebení a deformace běhounu; ve vnitřním tahu kostry, stlačení způsobené únavou, čímž se snižuje pevnost; v rovině mezi střihovým napětím, když napětí přesáhne adsorpci mezi vrstvou a gumovou vrstvou, dojde k uvolnění jádra; v deformaci pneumatik City Motorcycle se pneumatika a vnitřní trubka také vyskytují mezi teplem třením, částí tepla distribuovaného ve vzduchu, druhou část nahromaděného tepla, což má za následek teplotu městských pneumatik pro motocykly, zhoršení výkonu, takže zvýšené opotřebení a roztržení pneumatik na motocyklu, což způsobilo uvolnění, zlomení a prasknutí kostry a tak dále.
Opatření:
1, posílit údržbu městských pneumatik motocyklů tak, aby "čtyři země" (to je Qin Pai tlak vzduchu, pečlivé inspekce teploty pneumatiky, zemní kopání kameny, uzemnění zástrčky díry) podle ustanovení tlaku na město Inflaci motocyklů v pneumatikách, pravidelně kontrolujte a upravujte tlak v městských motocyklech alespoň jednou za měsíc; léto kvůli vyšší teplotě okolí, například zjištění teploty pneumatiky by mělo být vhodné ke zvýšení počtu zastávek, aby se zabránilo silnému přímému slunečnímu motocyklu City Motorcycle, Vidlice ve stínu, nepoužívejte chladící vodní chlazení nebo vyprázdněné buck; zima otevřená po dlouhou dobu, když je zaparkovaná, by měla být v pneumatikách City Motorcycle pod matovou deskou, spuštění nemůže být okamžitě zrychleno, dokud se pneumatiky City Motorcycle nezahnou a nebudou přenášet normální jízdu. Okamžitě odstranit vložený běhoun mezi kovem, sklem a štěrkem a dalšími nečistotami; při odstraňování zabudovaných nečistot, jako je rána dosáhla plodového těla, by měla být nahrazena novými pneumatikami City Motorcycle. Chcete-li včas zkontrolovat pneumatiky City Motocykl nehty, řez, bubny a praskání, atd., Jestliže hlubší díru použití surové gumy vyplnit.
2 zlepšit kvalitu údržby podvozku včas při kontrole a opravě polohování kola, aby se zajistilo, že přední nosník a výložník splňují konstrukční požadavky; zkontrolujte, zda trhliny ráfku, deformace a zřejmá koroze, pokud vůbec nějaká, musí být okamžitě opravena nebo pro vysoce kvalitní ráfek, zajistit, aby se ráfek a pneumatiky City Motorcycle shodovaly; v souladu s ustanoveními plnicího tuku a nastavte ložiska kola, spojovací tyče, mezikruží hlavního čepu na konstrukční hodnotu; udržovat rovnováhu pneumatik City Motocykl, jako je nerovnováha, provést test dynamické rovnováhy; častá kontrola výfukových ventilů, aby se zjistilo, zda je pneumatika City Motorcycle v oleji, jakmile se dostane do pneumatiky do oleje, by měla okamžitě odstranit čištění pneumatik na městském motocyklu při kontrole plynového těsnění, pneumatiky City Motorcycle umístěné ve skleníku obnovit pružnost pneumatik do ráfku, když se vrstva v ústech plodu aplikuje mýdlo, aby nedošlo k poškození ústí; nová stanice by měla projít opotřebením po cca 200 km před normálním použitím mezery pro dopravní brzdu Měli by být nastaveny na návrhové hodnoty, těsnění oleje na kola a brzdový válec by neměly mít žádné úniky ropy, aby se zabránilo odkapávání oleje do městského motocyklu Wet rubber gauge; boční a radiální výkyv by měl splňovat požadavky sestavy kola.
3, zlepšit jízdní dovednosti by měl být pomalý ke spuštění pedálu spojky, hladký start; řízení maximálních otáček by nemělo překročit mezní rychlostní limit pro městské motocykly; proces cestování by se měl snažit zabránit rychlému zrychlení, nouzovému brzdění a nouzovému řízení. Při jízdě je třeba poznamenat, že drsný, ostrý a ostrý materiál je rozptýlený po silnici. Pokud existují překážky, jako jsou kameny a jámy, měli byste se zpomalit nebo se vyhnout.
4, rozumná volba a specifikace pneumatik City Motorcycle by měla vycházet z hmotnosti městského motocyklu a hmotnosti nákladu generovaného statickým zatížením a městských motocyklů, které řídí dynamické zatížení, a zvážit faktory silnice a rychlosti pro určení, zda by měly být namontovány pneumatiky City Motocycle na specifikovaných specifikacích ráfku; stejná náprava by měla být vybavena stejnou značkou, specifikacemi, vzory a úrovněmi městských pneumatik pro motocykly; facelift City Motocyklové pneumatiky by měly být koaxiální mince; Městská pneumatika motocyklu by měla být použita První kolo by mělo být vybaveno méně trauma, opotřebení lehká městská motocyklová pneumatika Po transpozici by měla být nastavena podle požadavků polohy pneumatiky pro nastavení tlaku; by měl být založen na jízdních podmínkách pro výběr vhodného vzoru běhounu; instalovaný vzor pneumatiky City Motorcycle, by měl věnovat pozornost směru značení kola.