SEZNAMTE SE PŘÍŠTÍ ROK HARLEYE
Sep 29, 2017

V to, copopisuje jako jeho "největší developerský projekt", Harley-Davidson odhalilo osm nových modelů, zarostlé Milwaukee-osm motorů řady Softail.

Příští rok Harley sestava vypadá výrazně jinak.

Stará rodina modelu Dyna-definované kombinace twin-shock podvozků a motorů big twin Harley –
je pryč.

Na jejím místě je rozšířená sestava Softail, která nyní zahrnuje několik modelů, které byly dříve Dynas.

Zcela nový rám Softail byla navržena pro 2018 přizpůsobí Milwaukee-8 V-twin.

Poprvé vydána v podniku 2017 Touring line-up, Milwaukee-osm kombinuje staré školy táhlo technologii s moderním čtyřventilovým jednoválcem spalovací komory architektury. To nyní zcela nahradil starý motor Twin Cam.


SEZNAMTE SE PŘÍŠTÍ ROK HARLEYE |VÝROBA NOVINKY|NOVINKY

  •  

  •  

  •  

28. září 2017 / velikost textu(-) (+)/Tisk

Austrálie je nejprodávanější představec se chystají získat ještě lepší

V to, copopisuje jako jeho "největší developerský projekt", Harley-Davidson odhalilo osm nových modelů, zarostlé Milwaukee-osm motorů řady Softail.

Příští rok Harley sestava vypadá výrazně jinak.

Stará rodina modelu Dyna-definované kombinace twin-shock podvozků a motorů big twin Harley –
je pryč.

Na jejím místě je rozšířená sestava Softail, která nyní zahrnuje několik modelů, které byly dříve Dynas.

Zcela nový rám Softail byla navržena pro 2018 přizpůsobí Milwaukee-8 V-twin.

Poprvé vydána v podniku 2017 Touring line-up, Milwaukee-osm kombinuje staré školy táhlo technologii s moderním čtyřventilovým jednoválcem spalovací komory architektury. To nyní zcela nahradil starý motor Twin Cam.

Rám Softail 2018 je prohlašoval, že 65 procent tvrdší než stará verze. Je složena z 50 procent méně částí, což snižovalo počet svarů, snížení hmotnosti a zvýšení síly.

Jako dříve, vyznačuje se designem, který skrývá zadní monoshock dát vizuálního dopadu hardtail podvozku.

Podle modelu, jeho použití existují dva různé swingarms pro širší nebo užší zadní gumy a podvozek bude vybaven dvěma specifikace motoru Milwaukee-osm.

"107" je základní verze s 1745cc kapacitou (107 krychlové palce, odtud název), který vytváří kolem 69kW-Harley neznamená oficiální tvrzení o moci – a co je důležitější, 145Nm při 3000 ot/min.

Pokud to nestačí, mají několik 2018 Softails také "114" verzi motoru. V 1868cc je dobrý pro 161Nm při 3000 ot/min a někde v regionu 75kW. Větší kapacita pochází z delší zdvih (114,3 mm versus 111,1 mm) a větší otvor (do 2 mm do 102 mm).

Chybějící v akci jsou široké klouzat, což byl Dyna model, ale nebyla znovu vytvořena v podobě Softail a více zejména V-Rod Muscle a noční Rod Special. Dva byli i poslední zbytky VRSC modelů, které předznamenaly osmiválcovým motorem DOHC Harley tradiční oblast v roce 2001, a zůstali Harley-nejvýkonnější stroje z hlediska síly, nikoli prodeje.

Jinde tam jsou tři nové CVO touring modely-CVO Street Glide, CVO Road Glide a CVO Limited-vše s verzí Screamin' Eagle 117 Milwaukee-osm. S kapacitou na 1923cc díky 169Nm na 3500 ot. / min. a o 78kW.

HERITAGE CLASSIC
Stále hledá podobně jako starý model, kolo 2018 získá obrazovka oddělitelné a tvrdé, uzamykatelné kufry místo měkké, kožené. 114 motor je volitelný, jako je výročí modelu. Od $31,750

FAT BOY
Pro rok 2018 vypadá agresivnější než kdy jindy díky 160sekce přední pneumatika a tvar světlometů gondoly bydlení LED lampa. To je prohlašoval, že je 16kg lehčí. 114 motor je možnost, jako jsou výročí barevná schémata.
Od $30,995

STREET BOB
Opět Street Bob býval dvojče shock Dyna, teď je to Softail. Je to 7kg lehčí a nejlevnější model řady Softail. Od $23,495

SOFTAIL SLIM
Zatímco to vypadá velmi podobně jako starší model, nový Softail Slim je prohlašoval, že je 17kg lehčí. Od $26,250

DVOULŮŽKOVÝ POKOJ DELUXE
Opět se nemusí objevit okamžitě nový vzhled, ale "blade" indikátory a LED světla jsou pozoruhodně odlišné. Opět to je 17kg lehčí s nového rámu a motoru.
Od $29,495