Koncepce designu a Trend City Motocyklové pneumatiky
Aug 18, 2017

Koncepce designu a Trend City Motocyklové pneumatiky
Teď mluví o hlavní téma dnes, chci začít od problémů životního prostředí. Problémy životního prostředí lze říci k urychlení vývoje nových energetických vozidel, problémy životního prostředí, zejména znečišťování ovzduší, je to velmi hodný studia, zejména v Číně. Čína je dnes největší nového automobilového trhu s energií. Existuje mnoho vládní politiky, které podporují rozvoj nových energetických vozidel, a čínská vláda oznámila poptávku po spotřebě paliva. Spotřeba paliva v roce 2020 snížit 27,5 %, je to pro novou energii vozidla, velmi dobrá zpráva. Nová energie vozidla je rozhodně řešení pro zlepšení spotřeby paliva, existuje mnoho typů nových vozidel, energie, ať už jde o palivové články nebo plug-in auto, spousta teorie je stejná.
Vývoj nových vozidel, energie mají dva úkoly. Prvním z nich je kapacita baterie není dostatečně velká, druhá je nedostatek základních Nabíjecí zařízení, takže to je důvod, proč lidé mohou být váhat koupit novou energii vozidla. Kapacita baterie lze rozšířit s rozvojem techniky a město Motocyklové pneumatiky technologie je jak vyřešit tyto dvě omezení, jak nám zmírnit tyto dva aspekty tohoto problému pomoci. Dívali jsme se na vlastnosti elektrických vozidel na požadavcích město Motocyklové pneumatiky, to je práce město motocyklu pneumatiku sestrojit. Prvním z nich je nedostatek kapacity baterie elektromobilů, tak, že bychom měli zvýšit účinnost energie použít, pak vývoj valivého odporu City motocykl pneumatikách pro zlepšení energetické účinnosti. Kromě toho elektromobily nemají hluku spalovacího motoru, hluk města motocykl pneumatik bude relativně více zřejmé, takže požadavky elektrické auto město Motocyklové pneumatiky mají velmi malý šum. Protože tělo připojit baterii, takže elektrický vůz může být mnohem důležitější než tradiční auto, takže požadavky město motocyklové pneu mají vyšší nosnost, ale zároveň chtějí kontrolovat váhu motocyklu město pneu (lehký), který vyžaduje že tyto aspekty musíme vzít v úvahu při navrhování město motocyklu pneumatiku. Tak auto na elektrický pohon o výkonu město Motocyklové pneumatiky, které obsahují nízké valivého odporu, nízká hlučnost, lehký, vysoká nosnost a tak dále.
Město Motocyklové pneumatiky jsou velmi důležité pro zavěšení náprav. Jeden kilogram hmotnosti bez předsazení odpovídá několik kilogramů váhy závěsné, tak, že když se vrátí, bude potřebovat více energie, spotřebuje více energie. Jak můžeme zjistit velikost města motocyklu pneumatiku a váha město motocyklu pneumatiku, velikost města motocykl pneumatik je určen nosnost město motocyklu pneumatiku, takže když jsme navrhování, měli bychom dát město Motocyklové pneumatiky zatížení ca kapacita vejít. Tento údaj lze považovat rozdělení města motocyklu pneumatiku váha, z materiálního hlediska, město motocyklu pneumatiku z přírodní gumy, syntetický kaučuk a jiných složek. Ze strukturálního hlediska, modrá (běhoun) zde tvořily 30 %. Jak dát město motocyklu pneumatiku zhubnout, existují strukturální návrh omezení, tenké město motocyklových pneumatik může snížit svou váhu, ale trvanlivost budou ovlivněny, stejně jako dopad bicí. Jak můžeme najít řešení, které může snížit váhu město Motocyklové pneumatiky bez ovlivnění jiných výkon. Masivní platinové výzkum a vývoj aplikace nový typ lehkých materiálů, a vliv na životnost město motocyklu pneumatiku. Aplikace nových materiálů město motocyklu pneumatiku lze úspěšně snížena o 20 % hmotnosti město motocyklu pneumatiku.
Vedle vzít v úvahu efektivní snížení hluku pneumatiky motocyklu City můžeme vidět, zda je to standardní motorové lokomotivy nebo elektrických vozidel, město motocykl pneumatiky hluk o celkovém hluku příspěvku k autu nebo větší. Můžeme vidět auto na silnici, hluk vozidla s rychlostí se zvýšila, ale protože jsme elektromobilů spalovací motor, jinými slovy, kontrolu hluku města motocyklu pneumatiku je nesmírně důležité. Pro hluk města motocyklu pneumatiku nebo hluk ze silnice můžeme také zařadit je do různých typů, jeden je hluk mimo auto, typické mimo hluk je přes hluk, na druhé straně je hluk uvnitř vozu, nebo jsme uvnitř hluk uvnitř , které pro celá rostlina je velmi důležitým ukazatelem. Hluk se mohou dělit od způsobu přenosu, jeden je vzduch šíří, je struktura přenosu, protože celá rostlina, struktura přenosu hluku pneumatiky tohoto města motocykl je mnohem důležitější.